Detailed description (English): On Jēkabpils streets, starting from June 13, an electric bus will run for one week. LTD "Jēkabpils autobusu parks" received it for pilot trips to test the new Polish-made buses on city routes. Fully charged, this bus can take 160 kilometres and charging time is only two hours. Technology goes ahead, because earlier, electric cars had to be powered by 6-8 hours and could drive 100 kilometres. In order for the factory to have an idea of how the bus works and whether the passengers and drivers like it, there will be at the end a questionnaire that will write something that may need to be improved, liked and disliked. The bus is 12 metres long, it has 30 seats and 40 parking spaces, it is also intended for the transport of people with special needs due to its low floor. As the vehicle is powered, the bus is driven from the monitor. Both the driver and the passengers are happy about the opportunity to ride this bus and express their desire to regularly ride on Jekabpils streets. However, ltd 'Jēkabpils autobusu parks' does not purchase such electric buses for the time being, because they are expensive - one costs more than EUR 300,000. The co-financing of the Cohesion Fund - EUR 1.1 million for the acquisition of environmentally-friendly vehicles by Jekabpils - could only buy three such electric buses, therefore, it is planned to buy seven natural gas buses for European Union funds. However, the company's management does not deny that in the distant future the city could also run electrics.
Detailed description (original language): Jēkabpils ielās, sākot no 13.jūnija, vienu nedēļu kursēs elektrobuss. SIA “Jēkabpils autobusu parks” to saņēmis izmēģinājuma braucieniem, lai jauno, Polijā ražoto autobusu testētu pilsētas maršrutos. Pilnībā uzlādēts, šis autobuss var nobraukt 160 kilometrus, un uzlādes laiks ir tikai divas stundas. Tehnoloģijas iet uz priekšu, jo agrāk elektroautobusi bija jālādē 6-8 stundas un varēja nobraukt 100 kilometrus. Lai rūpnīcai būtu priekšstats, kā autobuss strādā un vai pasažieriem un šoferiem patīk, pašās beigās būs anketa, kurā būs rakstīts tas, kas varbūt jāuzlabo, kas patīk un nepatīk. Autobuss ir 12 metrus garš, tajā ir 30 sēdvietas un 40 stāvvietas, paredzēts arī cilvēku ar īpašām vajadzībām pārvadāšanai, jo tam ir zemā grīda. Tā kā transportlīdzeklis darbojas ar elektrību, autobusa vadīšana notiek no monitora. Gan šoferis, gan pasažieri ir priecīgi par iespēju braukt ar šādu autobusu un izsaka vēlmi, lai Jēkabpils ielās tādi kursētu regulāri. Tomēr SIA “Jēkabpils autobusu parks” pagaidām neiegādāsies šādus elektrobusus, jo tie ir dārgi – viens maksā vairāk nekā 300 tūkstošus eiro. Par Kohēzijas fonda līdzfinansējumu – 1,1 miljonu eiro, kas Jēkabpilij atvēlēti videi draudzīgu transportlīdzekļu iegādei, varētu nopirkt tikai trīs šādus elektrobusus, tādēļ par Eiropas Savienības līdzekļiem plānots pirkt septiņus autobusus, kas darbināmi ar dabasgāzi. Tomēr uzņēmuma vadība nenoliedz, ka tālākā nākotnē pilsētā varētu kursēt arī elektrobusi.